发布时间:2023-10-10文章来源:jjb测速
昨日某通信设施商的高管接受知名媒体访问的时候表示5G并非是无人驾驶技术必须的,此番言论再次给5G予以重击,而随着运营商转向以700MHz建设5G网络,如今的5G似乎逐渐变得平方,它相比4G的唯一优势似乎只剩下速度快一些了
据李想介绍,理想汽车的产品逻辑与iphone 类似,会在不同的价位推出相应的产品。据其透露,理想汽车明年将推出3款产品。包括:一款新新一代增程的旗舰车型、全新BEV高压平台车型以及首款位于20-30万元价格的范围的中型车产品
在疫情冲击、俄乌冲突、停工停产、供应链受阻、消费信心下降等多重坏因冲击下,4月国内车市近乎腰斩,一片愁云惨雾。1—4月国内汽车产销也出现两位数同比下降。但是惨淡车市并非一无是处,从中国汽车工业协会发布的月度产销分析中,仍旧能看到一些亮点,天空中还有几缕彩云
被收购,就从另一方面代表着此公司的结局大概率不会很好,从互联网行业的历史来看,多数被收购的公司最终沦为“弃子”。搜狗公司的命运,或许早在它被腾讯收购的时候就已写定。日前,搜狗地图发布公告称,将于2022年5月15日23点正式下线,届时关闭所有相关服务
来源 | 伯虎财经(bohuFN)作者 | 李下上个世纪八十年代后,中国人结婚的“三大件”变为洗衣机、冰箱、电视。其中,必不可少的是电视,因为丈母娘就看电视选小伙子。也就因为这个,当时中国涌现了像康佳这样的电视巨头
人口老龄化是全球最显著的发展的新趋势之一,也是全球面临的一大难题。随着老龄人口膨胀导致的劳动力缺口增加,给机器人产业带来持续的强劲需求。尤其是在疫情时代,商用服务机器人发挥的无接触安全配送作用,加速了国内外市场对机器人价值认同
5月11日,乘联会发布4月国内乘用车销零售量数据,4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆,相比3月的157.9万辆环比下降34%,同比下降35.5%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%
近日,有消息称腾讯已放弃收购黑鲨科技,对此,双方均未作出回应。此前,黑鲨科技CEO罗语周向媒体表示,“(腾讯收购黑鲨科技)没有的事”。据了解,腾讯收购黑鲨科技传闻曝光于今年1月,当时业内人士认为收购大有可能,但并未得到双方确认
湖南大科激光近期发布了全新的天狼星系列光纤激光器,它拥有近乎极致的光束质量和稳定持久的性能,攻克了过去光纤激光器在新能源电池焊接中遇到的诸多难题,为新能源电池市场提供更高效率和更优质量的焊接解决方案。
中国智能投影市场目前发展势头良好,纵观世界投影局势,中国市场的品牌最多,产品类别最多,市场发展速度最快。根据奥维云网公布的数据分析来看,2022 年 Q1 季度中国家用智能投影销量为135万台,同比增长 19.5%;销额 23 亿元,同比增长 12.6%,实现额/量双重增涨
近日,各大车企纷纷公布了4月份的销售量。特斯拉4月份销量为25845辆。新势力高端品牌三巨头—“蔚小理”4月的销量分比为5074辆、9002辆、4167辆。曾经的威马则领衔第二阵营,但身后的哪吒与零跑
据乘联会最新零售销量数据统计,2022年4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%。其中4月份SUV销量45.9万辆,同比下降38.6%,环比下降38.1%;累计销量276.7万辆,同比下降11.0%
关于比亚迪汽车4月的销量,应该说在网络上引起了不少的热议。因为大家销量都下降,你比亚迪凭啥一路高歌?确实,在4月大多数车企同比环比双双下降的情况下,比亚迪汽车却以同比增长138.4%的成绩,取代一汽大众,成为国内车企的销量冠军
人们每天都在各种设备中输入密码,但绝大多数人其实并没有养成良好的密码使用习惯。在知名密码管理服务公司NordPass每年公布的“全球200个最常用密码榜单”里,其中“123456”的榜首地位常年未能被撼动
据乘联会最新零售销量数据统计,2022年4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%。其中轿车4月销量为52.7万辆,同比下降32%,环比下降31.1%,那么4月轿车的销量排名具体如何,咱们接着往下看
文魏无羡日前,乘联会正式公布了4月轿车销量情况,从整体车市销量表现来看,4月份轿车细分市场可谓十分惨淡,销量下滑者比比皆是,而惨遭腰斩者更不胜枚举。就整体销量来说,4月份轿车细分市场累计销售新车52.7万辆,同比下滑32%,1-4月累计销售新车289.5万辆,同比下滑11.6%
“智能工厂代表了从传统自动化向完全互联和柔性系统的‘飞跃’。这个系统能够从互联的运营和生产系统中源源不断地获取数据,从而了解并适应新的需求。”
“得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐”这句出自陈奕迅《红玫瑰》的歌词,用来形容当下的蔚来,也同样适用。正当一众中国自主品牌为如何高端化“愁眉苦脸”时,蔚来则传出要打造全新“中高端”品牌的消息。近日