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  XFC极速充电技术作为电动汽车产业跨越发展的关键赋能技术，已成为全世界新能源产业竞争的焦点，欧美发达国家正在积极推动XFC技术的发展。

  电动交通电池管理和充电技术的全球引领者 AMP 公司于近日宣布，将在 AMP 电动交通能量管理单元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。

  导读：锂离子电池已被广泛应用于众多电子科技类产品、新能源汽车以及大规模可再次生产的能源存储设备中。近年来，“里程焦虑“刺激了高比能锂电池的持续发展，一直在优化的电极材料和电极加工技术明显提高了电池的单位体积内的包含的能量。 然而，在实际的电池系统中，负极初始充放电循环中会不可避免地会发生活性锂损失，使得几乎所有使用的电极材料都难以达到其理论单位体积内的包含的能量值。

  为提高电池空间利用率及安全性，电芯结构长薄化已成趋势，并取消模组设计、使电芯直接阵列在电池包中充当结构件。

  先做强，再做优 作为锂矿资源大省，江西有着独特的优势。其锂云母大多分布在在宜春，前段时间与宁德时代闹分手的永兴材料，两者分别都在宜春有产业，这使得宜春也享有“亚洲第一锂都”美誉。

  15W开关电源芯片U6203D采用内置4AMOS的三绕组变压器，待机功率70mW，CC和CV精度+-4%，有着优异的动态响应能力，同时都采用集成线损补偿技术、集成线电压、电感恒流补偿技术，工作稳定性很高，无异响。

  换电站比充电桩更能主动「错锋充电」，透过蔚来能源云预测用户加电需求，结合各地峰谷电价，制定适合各换电站的错峰充电策略。

  亿纬锂能的主营业务是锂原电池和锂离子电池的研发、生产、销售，也以客户的真实需求为导向提供锂电池相关的配套产品和服务。

  动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池，一般是相关于为便携式电子设备供应能量的小型电池而言。

  LT8609/LT8609A/LT8609B是一款紧凑型高效率、高速同步单芯片降压型开关稳压器，非开关瞬态电流功耗仅为1.7µA。

  工业领域厂房：特别是在用电量比较大、网购电价比较贵的工厂，通常厂房屋顶面积很大，屋顶开阔平整，适合安装光伏阵列；并且由于用电负荷较大，分布式光伏并网系统能做到就地消纳，抵消一部分网购电量，从而节省用户的电费。

  无线充电技术能够有效解决传统有线充电的接口限制和安全等问题，同时又兼备科技感和便利性，成为颇受业内欢迎的新能源充电解决方案。

  目前中国动力电池市场的 3-8 名在技术、体量上没有本质差异。争夺第三的种子选手包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等。

  广泛应用于工业控制设备、机器、轨道交通及其它外置恶劣环境中的工业设施，也适合智能家居领域，能为其提供高稳定度、高抗干扰、高电气性能的电源。

  电源管理芯片U6205DC推荐功率20W（90~264Vac ）、24W（175-264Vac），支持DCM和CCM的原边恒流、副边恒压控制，适用于离线反激式转换器应用。

  高度集成的RAA271082为车载摄像头打造了通用电源解决方案。它是瑞萨汽车高清链路（AHL）技术的理想搭配。AHL使汽车制造商能利用低成本电缆和连接器提供高清视频。

  SiC MOSFET被推广为使用IGBT的现有设计的绝佳替代品。IGBT一直是大型光伏逆变器和风力涡轮机1000 V应用的支柱，提供中速开关。

  针对市面上对AC/DC模块电源要求更高性能的需求，金升阳于2021年推出10-25W小功率AC/DC模块电源产品LHxx-23BxxR2系列，一经上市，受到用户的广泛好评。

  中国市场出货为全球增长核心领域，未来10年市场规模为现有规模40倍空间，“十四五”期间储能锂电池复合增长将超60%，储能市场进入快速成长阶段。

  纳芯微2022年全新发布的首款车规级LDO芯片NSR31/33/35系列现已正式量产，并向知名国际汽车零部件厂商批量供货。 LDO芯片是一种低压差线性调节器，随着汽车电动化和智能化的发展，LDO在车载电源设计中显得逐渐重要，尤其是在车载电源、车载信息娱乐系统、车身控制、无人驾驶等低压应用中。NSR3x系列新产品便是专为汽车电池供电系统而设计，其宽输入电压范围、超低静态功耗、多种保护功能和多种封装形式为工程师在车载应用电源模块开发带来了新选