根据单相离网逆变器Matlab仿真

  输出短路过流时，核算短路维护点（采样电感电流，一个周期采样一次，采样扩大后，加上偏置电压，通过双

  0; %ki对闭环传递函数波特图影响不大；首要影响开环的低频增益段，不影响相位裕度。参加Ki,输出精度在要求范围内，可以不加Ki

  20; %引入输出电压前馈到操控器，作为操控器的一部分，抵消主功率级操控框图的输入量；简化操控框图

  0.6e-3; %Ki影响输出电压精度，反映到闭环传递函数上，低频增益

  因为这边的开关频率规划在25kHz，需求调试PI操控器参数，这儿设置在4.5kHz左右（1/5），右下图可知，相位裕度在90°，体系是安稳的；

  上图波特图KP值设置为20kHz;当增大Kp到30时，体系现已畸变了，调查下图H桥桥臂之间电压不难发现，现已不是单极性时分的波形。（带宽太高，滤波作用也较差）

  ])); %单电流环操控没有包含输出负载和输出电容，输出电容和负载并联的传递函数低频段增益大于

  运转M文件，调查波特图，如下所示：赤色线；由图可知，跟着负载的增大，后级CR并联组成的传递函数在60Hz处，增益减小，因而谐波也会被扩大的小些，THD减小；

  由上面剖析，因而，咱们应该进入电压环外环，把CR参数变量引入咱们的操控中，下面进入电压环仿线 电压环空载/满载闭环仿真模型

  先剖析空载状况：意图是为了调试出电压环Kp值，电压环kp增大，相位裕度减小，安稳性欠好，kp过小，带宽太窄，易影响60Hz基波；带宽过大，仿真输出电压发散；别的一点，空载时，R0挨近无穷大，总体系的级联体系产生改动，需求统筹空满载两者；

  接着进入FFT剖析，调查跟从性和THD目标：可以正常的看到，输出满载25A时，THD值0.90%；输出电压峰值168.8V,在咱们的输出电压要求范围内：120*1.414=169.68V ±1V；

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